美拉尼西亞地區的數個太平洋島國近期宣布了一項雄心勃勃的計畫，擬建立一個名為「美拉尼西亞海洋保護區廊道」（Melanesian Ocean Corridor of Reserves，簡稱 MOCOR）的大型跨境海洋保護網絡。
計畫旨在將各國領海內的保護區串聯起來，以應對海洋生物遷徙的需求並保護高度生物多樣性的海域。
計畫進程與參與國家
該倡議最初由巴布亞紐幾內亞、瓦努阿圖與斐濟在今年五月的首屆美拉尼西亞海洋峰會上共同宣布，隨後所羅門群島於六月底正式加入。
作為配套措施，參與國已提出具體的保護目標：巴布亞紐幾內亞承諾建立「西馬努斯國家海洋保護區」（Western Manus National Marine Sanctuary），面積約 21.4 萬平方公里，且將設為禁止所有商業捕魚與開發的「禁取區」（no-take zone）。瓦努阿圖則宣布建立 7.1 萬平方公里的托爾巴（Torba）國家海洋保護區，而斐濟則承諾在 2026 年底前保護其 15% 的海域。
區分相似計畫
值得注意的是，MOCOR 與另一個名為「美拉尼西亞海洋保護區」（Melanesian Ocean Reserve, MOR）的計畫不同。根據美國非營利組織 National Geographic Pristine Seas 的確認，兩者是完全獨立的倡議。MOR 是由所羅門群島、瓦努阿圖與巴布亞紐幾內亞在 2025 年聯合國海洋會議上提出的。
目前已知資訊與待查之處
儘管各國已表達意願，但 MOCOR 的具體執行細節仍相當模糊。目前公開資訊中缺乏關於該廊道的總面積、確切地理配置、治理結構、執法機制以及社區諮詢過程的詳細文件。相關政府部門尚未對具體的實施策略做出回應。
目前由位於薩摩亞的太平洋區域環境計畫（SPREP）提供政策、法律與資金框架支持。SPREP 表示，該廊道未來有可能延伸至國家管轄範圍以外的國際海域，以保護跨國遷徙的海洋生物。
專業觀察：生態效益與潛在風險
從生態學角度看，跨境廊道比孤立的保護區更有效。研究指出，海洋生物（如幼魚、洄游魚類）並不遵循國界，廊道設計能將關鍵棲息地連接起來，避免工業漁船在單一保護區邊緣地帶集中的「線邊捕撈」現象。
然而，專家也警告大型保護區容易變成「紙上公園」（paper parks），即法律上雖定義為保護區，但實際上缺乏管理與執法能力。若網絡中某個國家的監控能力較弱，可能會成為非法漁船的突破口，進而削弱整個廊道的完整性。
治理爭議：原住民權利與傳統治理
MOCOR 在治理模式上與 MOR 有顯著差異。法律專家指出，MOCOR 傾向於強調執法系統與科學政策的整合，而 MOR 則更偏向由原住民主導的傳統治理（kastom governance）。
爭議點在於，這些頂層的區域治理框架在宣布前，是否充分諮詢了長期管理這些海域的原住民社群。在巴布亞紐幾內亞等地，國家界定的海域邊界與原住民的傳統領地往往重疊。若保護區採取由上而下的強制推行，可能會破壞當地原有的生態管理傳統（如太平洋地區的 tapu 季節性禁漁習俗）。
結論
MOCOR 的成敗將取決於其能否將法律保護轉化為實際的執法能力，以及能否將現代法律框架與原住民的傳統治理系統有機結合，而非單純追求達成全球 30x30（2030 年保護 30% 海洋）的量化目標。
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